Tervist!

Tekkis selline haiglane uudishimu, et huvitav, mis tõugu neljarattaline Torul ka istumise all on? Mingit statistikat kooli jaoks ma ei koosta, lisaks sellele ei ole ma mingisugune müügiagent. Pange aga kirja plussid ja miinused, miks mitte ei oleks selline teema abiks näiteks kellelegi tulevikus uue auto valikul? Desktopi pilte me juba võrdleme, peenise pikkused on iga mehe isiklik teema.

Enda tööloomaks on veidi üle poole aasta olnud BMW 325i. Väike kere, aga rammu on mehemoodi. Vanust 19 aastat. Lisasi on palju (El. aknad, kliima, nahkistmed..), ei ussita ega leki vedelikke. 141 kilovatti sellise kere kohta on talvel lõbus, kuid bensuseieri keskmise näit 100 km kohta paneb silmad vägisi higistama. Muidu igati pommikindel ning hätta ei jäta!






[Muudetud: 8.2.2013 Eczema]

Teema võiks üldse registreeritud mootorsõidukite kohta olla.
Ma teesklen, et on juba.

Ise liigun Honda cbr 125-ga (2008) ringi. Miinuseks on see, et veidi lahja on, aga noh, vanus ei luba veel võimsamaga sõita.





Oman veel VAZ 21063 ka, aga tee peal tollega ringi ei sõida.





[Muudetud: 10.2.2013 s3ri0us]

Ise liiklen küll hetkel ühistranspordiga kuid arvel on mu nimel 19 aastat vana Honda Accord sedaan mis on küll kuratlikult mugav aga vähemalt samavõrd aeglane ja kapriisne. Honda legendaarne töökindlus minu tagumik. Veidi enesestmõistetav ja veidi ka ebaõnne ja omaenese lollust nentides pean tõdema, et ilma elementaarse hoolduseta kestab Honda mootor ligi 320 000 km. Mis on vähe. Loomulikult tänapäevase odava kelgu ostja silmis. Mina aga olen juba teise seda marki mootori elupäevade lõppu näinud ning nüüd on ka Accordi mootor ajapikku vahetatud ning ootab veel peenhäälestust. Aga no oi pagan kuis mulle meeldib selle 1990-1993 reaalselt toodetud IV generatsiooni Accordi välimus. Ülim. Hall aparaat on eelmine ohver ehk 1986. aasta Civic mis oli vääristatud tükk maad uuemate velgede ja 4.gen Accordi elektriistmetega.


Siin siis kerenäidis maketi seisundis

Ja südame seisukord suvalise euroaluse peal vedeldes(saaled olid pulbriks ning väntvõll parandamatult kulunud)

Ning ainuke järelolev jäädvustus vanast aga sellegipoolest üliökonoomsest(mnt ca. 4,5l/100km) Civicust.


Kõik pildid on üsna iidsed, Civic anno 2011 ning Accord anno 2012 mingi suvaline hetk.

[Muudetud: 8.2.2013 Reeferer]

Mina siis sõidan vaat, et vihatuima maasturiga eestis aus tööloom ja pole ühtegi halba sõna öelda, ainuke, mis vahetamist aegajalt vajab on mõni puks või kont, mis tuleneb meie teede suurepärasest kvaliteedist. Kütusekulu osas võib natuke viriseda, eriti talvel, aga probleem pigem selles, et mootor läheb aeglaselt soojaks ja niikaua sööb mõnuga, aga aasta peale tuleb ca 11L/100km, nii et kõige hullem vast pole.

ot: ärge laske ennast segada kiiruskaamera pildist, ise suurem pildistaja vend ei ole ja see pilt sai tehtud kihlveo raames (kiiruse ületus oli minimaalne, mille peale kaamera reageerib), kus üks mees püüdis väita, et vastassuunavööndis kaamera ei reageeri - ilmselgelt ei olnud temal õigus



[Muudetud: 8.2.2013 Danka]

Endal teekonnakaaslaseks siis 9-3 Saab.
Miks?
Kena noortepärase välimusega poissmehe auto, ehk kupee, pole 4 ust tarvis. Ei oma spetsiifilist mainet, seega auto jätab mind ennast neutraalseks. Aga plussiks veel see, et auto on suhteliselt alahinnatud, mistähendab et saan ka väiksema rahaga nautida rikkama mehe sõidurõõme. Ehk siis täisvarustus (püsikiirus, kliimaautomaatika, nahk, roolinupud, käetoed, istmesoojendused, el. aknad, pardakompuuter ja no kõik mis vähegi olla võiks v.a navi. Lisaks on ka jõudu nii, et ei jäta hätta 380Nm (160kw). Ei ole nüüdeks juba 3 aasta jooksul praktiliselt mitte midagi parandama pidanud, ainult korralises hoolduses iga 10k tagant. Pagasiruum on üüratult suur, lihtsalt viska asjad sisse kui reisile minek, isegi pakkima ei pea.
Ja kogu selle võimsuse juures jaksab kütet ka osta. Maanteel 6,5 kuni 7 ja linnas oleneb, kui meeldib turbole tööd anda, siis 12, kui trolli mängida, siis 10.

Kahju ainult et cabrio pole, siis oleks suvel ka fun.

Hetkel siis sellisega:



Maksab päris palju ning sinna on päris palju alla pandud, seevastu uuest aastast ei lähe üldse enam kulusid.

525 D
Muidu tore ja mugav... aga alates -15 kraadist on käivitamine juba õnnemäng...

NB! naisi pole veel sellega saanud...

IS 200
Hea ja mugav

Üsna nutikas kulgur Tallinna olustikus/teedel... tublisti on vastu ka pidanud.

Niimoodi kirjutas: Eczema

BMW 325i. Vanust 19 aastat.

Niimoodi kirjutas: Reeferer

arvel on mu nimel 19 aastat vana Honda Accord sedaan

Mul 19 aastat vana Audi 100. 2,3 l. Päris hea tank, ronib nii mudas kui lumes tublisti.





[Muudetud: 14.2.2015 Veix]

Niimoodi kirjutas: Eczema

BMW 325i. Vanust 19 aastat.

Niimoodi kirjutas: Reeferer

arvel on mu nimel 19 aastat vana Honda Accord sedaan

Niimoodi kirjutas: Veix

Mul 19 aastat vana Audi 100

Mu autopargi üks osa on 19 aastat vana Volvo 850.
Põhiliselt liigun siiski kõigest 16 aastat vana Subaru Legacyga.
Pilte õnneks pole pakkuda

Tundub, et 19 aastased ja lähedased masinad on ülekaalus. Minu arvates ka väga põhjendatult. Umbes selle ajani, ehk veel eelmise milleeniumi viimase kümnendi keskpaigani toodeti kaupa, mis oli veel rauast mitte kallistustest ja võluväest koostatud. Seega ka võimaldavad endid toimekamatel ise käigus hoida. Olen enam kui kindel, et 20 aasta pärast ei ole liikluses sama palju 20 aastat vanu masinaid kui on täna. Näen ette tulevikku, kus on kuni 10 aastat vana tehnika ja siis alates 30 või isegi 35.

Ronisin kuuri ja tegin enda igiliikurist ka pildi. Sain selle endale eelmisel aastal, kui sõber ostis omale elamispinna ja tühjendas seda rämpsust. Tundub suhteliselt vähe kasutatud olevat, vaatamata sellele et valmistatud 88 või 89, ma unustasin raami pealt aastat kontrollida. Ühe suve olen sellega tööl käinud, praegu ootab lume sulamist. Hea töö- ja lollikindel riistapuu ajast, kui asjad pidid natuke ka vastu pidama.

19 aastat vana Audi 100 2.5TDI ja siiani on päris normaalselt mind sõidutanud

Opel Calibra 1992 väljalase, 110 kW
Hetkel küll seisab lume all aga nüüd kui ilmad kuivaks läheva, siis ajan elu uuesti sisse.

Mina olen enda autode omamisega väga igavaks jäänud- ainult vanad mersud. (küll kogemata, kuid ikkagi on 9-st autost 7 tulnud mersud) Masendav. Ja kui rikkaks saan, ostan veel vanema mersu. Karauul.

Eelmine:

Siis oli selline(sõideti mahakandmisele):

Peale seda:

Praegu (19a vana):

Punane mersu ja porine audi on mõnusad valikud.
Ise kulgen 99a. avensisega. Värv hoiab päris hästi kere koos nii nagu jaapani autodel ikka.

Oh sa raisk, see must mersu on nii kuradi ilus. Silm puhkab kohe..

Selle punase mersuga sai kõige rohkem nalja tehtud. Aga see must mersu vajab veel tegelemist, et saaks hea- kõik korda, veljed jne.

vaata imet mina ka 19 klubis ,vana opel astra automaat.on ausalt teeninud,aga ülevaatuse eel peab mingi otsuse tegema.osad odavad,aga kas on ikka mõtet.ühtlasi ehk mõni müügisoovitus ?

Niimoodi kirjutas: savi

ehk mõni müügisoovitus ?

motors24 vaikselt tiksuma, ehk kellelgi on huvi. Kuigi automaat ja vana astra ei ole minu arvates just minevaim kaup.

When things are tough, turn up the music and crack open another beer. Cause then at least you´ll have a beer.

ma arvasin,et keegi pakub müüa midagi

Mina liiklen siis Honda Accordiga aastast 1994, mootoriks 2.0 PGM-FI SOCH 85kw. Kevadel/suvel natuke keretöid oleks vaja teha aga üleüldiselt on kere üllatavalt heas korras. Mootori ja muu tehnika osa on ka igati eeskujulikult ennast ülal pidanud.



[Muudetud: 12.2.2013 garts]

Ka mina seal 19-aastaste klubis, nimelt Toyota Carina E´ga.

Mina liigun sellise aparaadiga:


Tegelikult neid kaks isegi

Mõlemad diislid ja aastatest 99 ja 98

[Muudetud: 12.2.2013 offkicker]

igapäevaliikur, Volvo aastast 94

Mu liikuriks Cadillac DeVille,pärit aastast 90,ise sellega juba 6 aastat sõitnud ja väga rahul.Mugav,ruumi ja lisasid mida iganes hing ihaldab.Ei kavatse kunagi enam ühtegi euroopa autot osta

Huvitav oleks kui pildid oleks ka lisatud.